(公众号：)消息，据纽约时报报导，数年前，苹果聘用新人研发秘密的自动驾驶汽车项目时，低管会告诉他他们，著手的产品不会是公司的next big thing，不会政治宣传底特律和汽车行业。但如今，苹果的汽车项目早已沉寂下来。

公司早已将苹果牌自动驾驶汽车放到一旁，转而研发自动驾驶的的底层技术。公司高管Timonthy D. Cook在一次专访中称之为，苹果“专心于自动驾驶系统”。这种改变的一个标志是，苹果正在研发自动驾驶的来回大巴，能将公司员工从一个办公地点送往另一个。

这种来回车从未被报导过，很有可能是由汽车厂商生产的商业化车辆，苹果用它们测试其自动驾驶技术。据信，五名熟知苹果汽车项目（代号Titan）的人向纽约时报透漏了苹果的犯规与改变过程。

最少现在来看，它的点子早已从研发自己的车，变为为汽车研发涉及技术。苹果策略的改变也让它与其它公司趋同。

比如Waymo这家Google瓦解出来的公司，它有可能是硅谷最领先的自动驾驶公司，但也说道过会生产自己的汽车。苹果现在测试的车辆主要用来在办公地点间载运员工，现在这一项目被称作PAIL（Palo Alto to Infinite Loop），就是两个主要办公地点的简写。

现在苹果的来回车还没有开始运营。苹果对自动驾驶野心一开始就不是小修小补，而是政治宣传。Titan始自2014年，赢取了很多杨家员工，而且还聘用了一批有造车经验的专业，想从软件到硬件全包。

这也是典型的苹果风格。据信，从一开始，Titan项目的员工就专心在很多细节上，比如能安静地电源的自动化车门。苹果还想要新的设计汽车内部，想去除方向盘和车轮，还不会重新加入VR和AR技术进来。苹果还曾研发过车灯和激光雷达。

苹果甚至还考虑过新的建轮子。Titan的一个团队调查过用于球形的轮子，而不是传统的圆形，因为球形有更佳的纵向驱动。但整个项目后来遇上了困境。

整个项目缺少具体的愿景，也没有定义确切苹果在汽车上究竟想什么。报导中称之为，团队成员报怨项目的重点常常变化，而且上面设置的累计日期跋扈又不现实。

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